1. Sıradan V-kayışı: yapısal yatak tabakası halat çekirdeği veya kauçuk perde adımıdır, kama açısı 40 derecedir, bağıl yükseklik 0,7'ye yakındır, yamuk kesitli halka kayış, büyük eşdeğer sürtünme faktörü, çalışma yüzeyi ve tekerlek arasında iyi yapışma oluk, izin verilen küçük sarma açısı, büyük aktarım oranı, küçük ön yük, yumuşak halat çekirdek yapısı kayışı, iyi bükülme yorgunluğu
2. Dar V-kayışı: yapısal yatak tabakası halat çekirdeğidir, kama açısı 40 derecedir, bağıl yükseklik 0,9'a yakındır, yamuk kesitli halka kayış, sıradan V kayışının özelliklerinin yanı sıra, büyük ön yük taşıyabilir, yüksek izin verilebilir hız ve bükülme süreleri, yüksek aktarım gücü, enerji tasarrufu
3. Ortak V-kayışları: Birkaç sıradan V-kayışının veya dar V-kayışının yapısı, kauçuk kord ile eşit mesafede bağlanır ve 2, 3, 4 veya 5 bir grup halinde bağlanır. Her bir V-kayışının yükü, çalışma sırasında titreşimi ve çapraz dönüşü azaltabilen tek tiptir ve yapı kompakttır ve yüksek gereksinimlere sahip iletim gereklidir.
4. Otomobilin V-kayışı: Rulman tabakası üzerinde halat çekirdekli V-kayışı, göreceli yüksekliği 0,9 ve 0,7, iyi esneklik ve ısı direnci. Otomobil ve traktör gibi içten yanmalı motorlar için V-kayışları, kasnak ve mil arasındaki küçük boşluk ve yüksek çalışma sıcaklığı ile şanzıman için de kullanılabilir.
5. Diş şekilli V-kayışı: yatak tabakası bir halat çekirdek yapısıdır ve diş şekilli V-kayışı iç dairenin etrafında yapılır. İyi bir ısı dağılımına ve tekerlek oluğuna iyi yapışma özelliğine sahiptir ve kavisli esnekliğe sahip en iyi V kayışıdır.
6. Büyük eğimli V kayışı: yatak tabakası halat çekirdeğidir, kama açısı 60 derece poliüretan halka kayıştır, düzgün kalite, yüksek sürtünme faktörü, yüksek iletim gücü, dış boyutun küçük aşınma direnci, iyi yağ direnci, yüksek hız, ve son derece kompakt yapı
7. Geniş V-kayışı: halat çekirdeğinden oluşan bir yük katmanına ve nispi yüksekliği 0,3 olan yamuk kesitli halka kayış, esneklik, ısı direnci ve basınç direnci açısından iyidir ve aşırı hız değişimi olmadan aktarım sağlar.
8. Çoklu taşıma: Halat çekirdek yapılı düz kayış gövdesinin altında, kuru olmayan boyuna üçgen kamalı halka kayışlar vardır. Çalışma yüzeyi, yumuşak düz kayış ve V kayışının büyük sürtünme kuvveti özelliklerine sahip iki tip kauçuk ve poliüretan içeren kama yüzeyidir. Özellikle daha fazla V kayışı veya dikey aks zemini ile şanzıman için, ana hatları küçük ve yapısı kompakt olan V kayışlı şanzımandan daha kararlıdır.
9. Çift taraflı V-kayışı: enine kesit altıgendir, dört taraf düz çalışma yüzeyidir, yatak tabakası bölümün merkezinde bulunan halat çekirdeğidir. Her iki tarafın çalışma kayışı gövdesi kalındır, bükülme esnekliği zayıftır ve hizmet ömrü ve verimliliği düşüktür.
10. Yuvarlak kemer: basit yapı bölümü yuvarlak, yuvarlak kemer, yuvarlak ip kemer, yuvarlak pamuk elyaf kemer, vb.